China Xingtai Chengzhi Seals Co., Ltd. Notícias da empresa

Durante a exposição, clientes indonésios vieram ao estande para ajudar. O estande atraiu inúmeros visitantes, e temos nos comunicado com os expositores com todo o entusiasmo e atitude séria. Após um certo entendimento, os expositores da exposição deram um elevado reconhecimento e avaliação aos produtos e demonstraram certas intenções de cooperação. Fazer produtos de alta qualidade sempre foi nosso objetivo.                                    

  Agradeço a vossa participaçãoINDONÉSIA ENERGIA & ENGINEERING SERIES 2024.   O número do nosso estande: D2-9416   Vamos trazer selos de óleo, O-rings, selos de diferentes modelos e tamanhos   Estamos ansiosos para vê-lo emINDONÉSIA ENERGIA & ENGINEERING SERIES 2024.  

Durante a utilização, é admissível se ocorrer uma pequena quantidade de fugas no prazo de 50 a 100 horas após a operação inicial.e a vida útil de tais selos de óleo é muitas vezes relativamente longaDurante o período de utilização efetivo, é permitida uma pequena quantidade de fugas, caso contrário,deve ser tratado de acordo com as seguintes causas comuns de avaria e métodos de resolução de problemas dos vedações de óleo:. 1O selo de óleo do esqueleto não é bom, causando vazamento precoce 2- Má montagem, ocorre vazamento. 3. Uso dos lábios 4O selo de óleo tem uma má compatibilidade com o meio de trabalho e os lábios são macios, inchados ou endurecidos e rachados. 5. Envelhecimento da borracha 6. Eixo

A função do selo de óleo esqueleto é geralmente isolar as partes que precisam ser lubrificadas nas partes de transmissão das partes de saída, de modo a não permitir o vazamento de óleo lubrificante.O esqueleto é como as barras de aço no membro de concreto, que funciona como um reforço e permite que o selo de óleo mantenha a sua forma e tensão.e selos de óleo do esqueleto interno e externo. O selo de óleo esqueleto é feito de borracha nitrílica de alta qualidade e chapa de aço, com qualidade estável e longa vida útil.,amortecedores, motores, eixos, rodas dianteiras e traseiras e outras partes. 1- evitar que sedimentos, poeira, humidade, etc., penetrem no rolamento a partir do exterior; 2. Limitar a fuga de óleo lubrificante no rolamento. Os requisitos para o selo de óleo são que as dimensões (diâmetro interno, diâmetro externo e espessura) devem cumprir os regulamentos;É necessária uma elasticidade adequada, que pode prender adequadamente o eixo e desempenhar um papel de vedação; deve ser resistente ao calor, resistente ao desgaste, forte e resistente a meios (óleo ou água, etc.), longa vida útil. A fim de utilizar o selo de óleo de forma razoável, devem ser tidos em conta os seguintes pontos: (1) Velocidade do eixo Devido a razões de projeto e estruturais, os eixos de alta velocidade devem usar vedações de óleo de alta velocidade, os eixos de baixa velocidade devem usar vedações de óleo de baixa velocidade,e selos de óleo de baixa velocidade não podem ser utilizados em eixos de alta velocidade, e vice-versa. (2) Quando a temperatura ambiente for elevada, deve-se escolher poliacrilato ou borracha de silício, flúor e flúor de silício.Quando a temperatura de funcionamento for muito baixa, deve utilizar- se borracha resistente ao frio. (3) A vedação de óleo com pressão geral tem uma capacidade de pressão fraca, e a vedação de óleo se deformará quando a pressão for demasiado grande.deve ser utilizado um anel de rolamento resistente à pressão ou um selo de óleo reforçado resistente à pressão. (4) Grau de excentricidade da instalação Quando a excentricidade da vedação do óleo e do eixo for demasiado grande, o desempenho de vedação será deteriorado,especialmente quando a velocidade do eixo é altaSe a excentricidade for demasiado grande, pode utilizar-se um selo de óleo em forma de "W". (5) O acabamento da superfície do poço afeta directamente a vida útil do selo de óleo, isto é, quanto maior for o acabamento do poço, maior será a vida útil do selo de óleo. (6) Observe que deve haver uma certa quantidade de óleo lubrificante na borda do selo de óleo. (7) Preste especial atenção para evitar que o pó penetre no selo de óleo.

Introdução ao selo de óleo do esqueleto A foca de óleo esqueleto é um representante típico da foca de óleo.A função do selo de óleo é geralmente isolar as partes dos componentes da transmissão que precisam de lubrificação do ambiente externo para evitar o vazamento de óleo lubrificanteO esqueleto é como uma barra de aço em um membro de concreto, agindo como uma barra de reforço que permite que o selo de óleo mantenha sua forma e tensão.pode ser dividido em selo de óleo de esqueleto de lábio único e selo de óleo de esqueleto de lábio duploO lábio auxiliar da vedação de óleo do esqueleto de lábio duplo atua como uma função à prova de poeira para evitar que a poeira e as impurezas externas entrem na máquina.pode ser dividido em selos de óleo do esqueleto internoDe acordo com as condições de trabalho, pode ser dividido em vedação de óleo de esqueleto rotativo e vedação de óleo de esqueleto recíproco.Para motores a gasolina, eixos de válvula, caixas de velocidades, diferenciais, amortecedores, motores, eixos e outros componentes dos motores diesel.   A foca de óleo esqueleto é um representante típico da foca de óleo.A função do selo de óleo é geralmente isolar as partes dos componentes da transmissão que precisam de lubrificação do ambiente externo para evitar o vazamento de óleo lubrificanteO esqueleto é como uma barra de aço em um membro de concreto, agindo como uma barra de reforço que permite que o selo de óleo mantenha sua forma e tensão.pode ser dividido em selo de óleo de esqueleto de lábio único e selo de óleo de esqueleto de lábio duploO lábio auxiliar da vedação de óleo do esqueleto de lábio duplo atua como uma função à prova de poeira para evitar que a poeira e as impurezas externas entrem na máquina.pode ser dividido em selos de óleo do esqueleto internoDe acordo com as condições de trabalho, pode ser dividido em vedação de óleo de esqueleto rotativo e vedação de óleo de esqueleto recíproco.Para motores a gasolina, eixos de válvula, caixas de velocidades, diferenciais, amortecedores, motores, eixos e outros componentes dos motores diesel.